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    我国轨道交通工程大跨度提篮拱桥合龙
    发布时间:2014-02-18    浏览次数:323

         近日,随着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位,中国中铁四局集团二公司承建的全国轨道交通工程大跨度提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。

         宁波地铁1号线一期工程全长20.878公里,建设工期约5年。该桥是全线的重点控制性工程,也是目前国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米,主跨220米,为双线轨道交通高架桥,桥梁主梁采用预应力钢筋砼系梁以及钢筋砼板式桥面,钢拱采用钢箱结构。上部结构钢箱拱肋最大高度6.5米,单节最大长度15米,节段最大重量55吨,最大吊装高度55米。

         自施工以来,二公司面对施工技术要求高、工期紧、作业面狭小、安全压力大等难题,多次邀请桥梁专家进行现场指导,优化施工组织方案,将设计指导性方案“先梁后拱的施工法”优化为“梁拱同步施工法”,压缩施工周期8个月。在施工过程中,该公司精心组织,增加人力、物力的投入,在积极开展各项劳动竞赛和QC攻关活动的同时,加大安全质量培训力度,仅用10个月的时间,安全优质高效地完成了大桥建设,为宁波地铁1号线一期工程今年开通试运营奠定了坚实基础。